참고로 이글은 필자가 실거주할 아파트와 투자할 아파트를 분석하는 차원에서 작성한 글이다. 결코 전문가의 견해는 아니니 이글을 읽으시는 독자는 참고만 하기 바란다.
1. 특징
좌동 화목데파트에 대해서 알아보자.
먼저 학군은 신곡초로 배정받는다고 한다. 지도상으로 봤을 때 신곡초가 가장 가깝다. 한가지 아쉬운 점은 신곡초 주변의 초품아 벽산1차, 두산2차와 다르게 큰 도로를 건너야 통학이 가능하다. 물론 지하철도로 가면 안전하기는 하지만 그래도 부모의 입장에서 조금 아쉬울 수 있다.
아파트 정보에 대해서 알아보자. 아파트는 1998년도에 준공되었다. 총 2개동 124세대로 구성된 조그마한 아파트이다. 최고층은 19층 최저층은 18층이고 면적은 85A, 85B, 85 m2으로 전부 32평이고 타입만 다르다. 주차공간을 보면, 총주차대수가 128대로 세대당주차대수는 1.03대이다. 세대당 한대만을 수용할 수 있다. 주차공간은 조금 부족하리라 예상한다. 거기다 화목데파트는 주상복합 아파트이다. 상가를 이용하는 차량들과 분리는 되어있겠지만 같은 입/출구를 사용한다면 사용에 불편이 조금 있을 듯 하다.
2. 실거래가 정보 / 매물정보
국토부 실거래가를 살펴보자.
60 m2이다. 국토부는 전용면적 기준이고 네이버는 공용면적까지 포함한 기준이다. 가격대로 보아서 전용면적 60 m2이 맞는 것 같다. 주상복합이다 보니 가격대가 조금 낮은 편이다. 올해 2건의 거래가 있었고 2.6억에서 2.3억으로 하락하였다. 장산역 바로 앞에 있는데도 가격은 하락하였다. 지금 부산의 부동산 경기가 좋지 않다보니 부동산 가격이 떨어지고 있는 것이 한몫한 것 같다. 그래도 전세가는 약 60 % 이상으로 수요는 있는 아파트라고 할 수 있다.
네이버 매물 정보를 살펴보자. 세대수가 작다보니 매물이 많지는 않다. 마지막 실거래가 2.3억이었는데 호가는 2.35억이다. 거의 비슷한 금액이다. 보합세를 유지하려고 노력하고 있으나 내년도 부산의 부동산 경기가 좋지 않다고 하는데 보합세가 유지될지는 잘 모르겠다.
전세가는 올라가고 있다. 그만큼 수요는 있나보다. 그렇다면 이렇게 전반적으로 부동산 시장이 어려운 시기만 잘 견디면 나중에는 결국 올라갈 여지가 충분히 있는 아파트이다.
3. 교통(역세권)
교통(역세권)에 대해서 살펴보자. 사실 교통에 대해서는 언급할 필요가 없다. 장산역에 위치한 주상복합아파트이기 때문에 교통은 당연히 좋은 것이고 지하철역 주변의 편의시설도 풍부하다. 굳이 계산하자면 네이버 길찾기로 도보 4분이 소요된다.
<네이버 길찾기>
4. 학군 및 편의시설
학군을 살펴보자. 일단 초등학교 배정은 가장 가까운 신곡초이다. 여기서 한가지 생각해봐야할 점은 신곡초에 등교하기 위해서는 큰 도로를 건너야한다. 물론 지하철역이 있어서 지하도로 가도 되지만 등교길에 큰 도로가 있다는 것은 엄청난 단점이다. 아빠들은 별거 아니게 생각할 수도 있지만 대한민국 엄마들은 그냥 넘길 수 없는 대목이다. 좌동에 속한 학교들이므로 학군자체는 나쁘지 않지만 초등학교 저학년일때 큰 도로를 건너서 등/하교를 해야한다면 부모의 입장에서 신경이 많이 쓰일 수 있다. 이러한 부분이 작용해서 집값도 낮은 것이 아닐까 생각이든다. 초등학교 이후 중학교는 사실 신곡중학교의 확률이 높지만 부흥중학교의 확률도 높다. 학군에 대해서 관심이 조금 있는 부모님이라면 동백중과 신도중을 선호할 수도 있다. 신도중은 멀리 떨어져 있지만 동백중은 전혀 가능성이 없는 것은 아니다. 하지만 확률이 낮다. 친구들이 많이 배정받는 인근 중학교로 가는것이 좋을 수도 있고 초등학교 친구들과 좀 떨어지지만 동백중에 배정받아서 특목고 진학의 확률이 높은 곳에서 중학교 생활을 할지는 운에 달렸다. 참고로 부산의 최상급 중학교의 경우 특목고 진학률이 약 10~15 % 정도 된다.
편의시설은 특별히 언급하지 않겠다. 왜냐하면 장산역 바로 앞에 위치하고 있으니까!!!
정리하면 장산역 바로 앞에 위치한 아주 화목데파트는 교통과 편의시설 부분에서는 우수하지만 학군의 관점에서 조금 아쉬움이 남는 아파트이다.
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